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<!DOCTYPE html>

<title>Vought F-8</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Vought F-8</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Vought F-8 <i>Crusader</i>

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center; padding:0px;"><span typeof="mw:File"></span><br><i>F-8E der Jagdstaffel VMF(AW)-212 des <a href="United_States_Marine_Corps" title="United States Marine Corps">U.S. Marine Corps</a></i>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Jagdflugzeug" title="Jagdflugzeug">Jagdflugzeug</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Vought" title="Vought">Vought</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>25. März 1955

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Indienststellung

</td>

<td>März 1957

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeit

</td>

<p>1955 bis 1965

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl

</td>

<td>1261

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Vought <a href="Bezeichnungssystem_f%C3%BCr_Luftfahrzeuge_der_US-Streitkr%C3%A4fte" title="Bezeichnungssystem für Luftfahrzeuge der US-Streitkräfte">F</a>-8 <i>Crusader</i></b> (bis 1962 F8U) war ein <a href="Einstrahliges_Flugzeug" title="Einstrahliges Flugzeug">einstrahliges</a> <a href="Kampfflugzeug" title="Kampfflugzeug">Kampfflugzeug</a> aus <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">US-amerikanischer</a> Produktion, das vornehmlich auf <a href="Flugzeugtr%C3%A4ger" title="Flugzeugträger">Flugzeugträgern</a> eingesetzt wurde. Der Prototyp flog erstmals am 25. März 1955, insgesamt wurden 1261 <i>Crusader</i> gebaut. Es war der letzte Flugzeugtyp, dessen Primärbewaffnung aus <a href="Maschinenkanone" title="Maschinenkanone">Maschinenkanonen</a> bestand, deswegen trug es auch den Spitznamen <i>The Last of the Gunfighters</i>.<sup id="cite_ref-:0_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-:0-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Aus der <i>Crusader</i> wurde später die <a href="Vought_A-7" title="Vought A-7"><i>Corsair II</i></a> abgeleitet.

</p><p>Als Erprobungsträger war eine Maschine 1972 das erste Flugzeug, in dem eine digitale <a href="Fly-by-Wire" title="Fly-by-Wire">Fly-by-Wire</a> Flugsteuerung eingesetzt wurde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>1953 erhielt die <a href="Vought#United_Aircraft_Corporation_(1934–1954)" title="Vought">Chance Vought</a> Division der United Aircraft Corporation den Auftrag zur Entwicklung eines trägergestützten überschallschnellen <a href="Jagdflugzeug" title="Jagdflugzeug">Jagdflugzeugs</a>. Die Flugerprobung des Prototyps XF8U-1 begann im März 1955, als Antrieb wurde ein Pratt & Whitney J57-P-12 verwendet. Kurze Zeit später begann bereits die Serienproduktion, die bis 1965 lief, und schon am 20. September 1955 flog die erste Serienmaschine F8U-1, 1962 in F-8A umklassifiziert. Die F-8A hatte zunächst noch das gleiche Triebwerk wie der Prototyp, später erhielten alle Maschinen das stärkere J57-P-20A bzw. -22.<sup id="cite_ref-:1_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-:1-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Die <i>Crusader</i> wurde bei der <a href="United_States_Navy" title="United States Navy">US Navy</a> und dem <a href="United_States_Marine_Corps" title="United States Marine Corps">US Marine Corps</a> vorwiegend als trägergestützter <a href="Abfangj%C3%A4ger" title="Abfangjäger">Abfangjäger</a> eingesetzt. Zahlreiche Muster des Modells kamen im <a href="Vietnamkrieg" title="Vietnamkrieg">Vietnamkrieg</a> zum Einsatz.<sup id="cite_ref-:2_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-:2-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Jahre 1957 stellte der damalige Major des US Marine Corps und spätere <a href="Raumfahrer" title="Raumfahrer">Astronaut</a> <a href="John_Glenn" title="John Glenn">John Glenn</a> einen neuen transkontinentalen Geschwindigkeitsrekord auf. Für die Strecke <a href="Los_Angeles" title="Los Angeles">Los Angeles</a> nach <a href="New_York_City" title="New York City">New York City</a> brauchte er bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von Mach 1,1 lediglich 3:23 Stunden.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dabei wurde die Maschine dreimal in der <a href="Luftbetankung" title="Luftbetankung">Luft betankt</a>.

</p><p>Von den 1261 gebauten Maschinen gingen 517 verloren.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

<p>Die Besonderheit dieses Flugzeugs ist der hydraulisch um 7° verstellbare <a href="Einstellwinkel" title="Einstellwinkel">Einstellwinkel</a> der mit einem <a href="S%C3%A4gezahn_(Aerodynamik)" title="Sägezahn (Aerodynamik)">Sägezahn</a> versehenen Tragflächen, die um 45° gepfeilt sind. Dies erlaubt einen hohen <a href="Anstellwinkel" title="Anstellwinkel">Anstellwinkel</a> während des Landeanfluges auf einen Flugzeugträger, ohne gleichzeitig die Sicht nach vorn zu beeinträchtigen.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Diese Konstruktion erhöhte allerdings den Wartungsaufwand der F-8. Ansonsten war das Muster mit der üblichen Trägerausrüstung (Klappflügel, Fanghaken, Katapultbeschläge) versehen. Zur Verbesserung der Aerodynamik wurde die Kabine völlig in die Rumpfkontur einbezogen. Bei einigen Versionen wurde das Bugfahrwerk nach rechts versetzt, um so Platz für eine zusätzliche Waffenstation unter dem Rumpf zu schaffen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Versionen">Versionen</h2></div>

<dd>Erste Serienversion (318 Maschinen) mit vier 20-mm-Kanonen, einem Behälter mit 32 ungelenkten FFAR-Raketen und zwei AIM-9-Sidewinder-Lenkwaffen; der erste Einsatz erfolgte 1957 in der Staffel VF-32 von Bord der <i><a href="Forrestal_(Schiff)" title="Forrestal (Schiff)">Forrestal</a></i>.</dd>

<dd>Umbau von F-8A zu Kontrollflugzeugen für <a href="SSM-N-8A_Regulus" title="SSM-N-8A Regulus">Regulus</a>-Marschflugkörper</dd>

<dd>Unbewaffneter Aufklärer, von dem 144 Maschinen gebaut wurden; der erste Einsatz erfolgte 1957 in der Staffel VFP-61 von Bord der <i><a href="Midway_(Schiff)" title="Midway (Schiff)">Midway</a></i>.</dd>

<dd>Umbau von einigen F-8A zu (unbemannten und ferngesteuerten) Drohnen</dd>

<dd>Umbau einer F8U-1 (<a href="Bureau_Number" class="mw-redirect" title="Bureau Number">BuNo 143710</a>) zum XF8U-2NE Prototyp, dann zu XF8U-1T, einem zweisitzigen Schulflugzeug, umgebaut. Ein Auftrag über zwölf F8U-1T wurde storniert. XF8U-1T 1962 in TF-8A umbenannt, anschließend bei der NASA als NTF-8A eingesetzt. Die TF-8A-Bezeichnung verwendete die Navy auch für einsitzige F-8A, die zu Schulungszwecken verwendet wurden.</dd>

<dd>130 Maschinen, die mittels eines AN/APS-67-Radars bedingt allwettertauglich waren</dd>

<dd>187 Maschinen mit einem stärkeren J57-P-16-Triebwerk sowie einer verbesserten Avionik</dd>

<dd>152 Maschinen mit einem stärkeren J57-P-20-Triebwerk sowie verbesserter Allwetter-Tauglichkeit und vier AIM-9</dd>

<dd>286 Maschinen mit APQ-94-Feuerleitradar und zwei Unterflügelstationen für Bomben</dd>

<dd>42 F-8E wurden an Frankreich geliefert, die dort mit APQ-104-Radar für Kompatibilität zur Matra-R.530-Lenkwaffe ausgestattet wurden sowie eine zweistufige Flächenverstellung mit maximal 7° anstatt 5° für eine langsamere Anfluggeschwindigkeit auf die kleineren französischen Flugzeugträger erhielten. Zwölf Maschinen wurden 1992–1995 mit französischer Avionik modernisiert und später als <i>F-8P</i> bezeichnet.</dd>

<dd>Umbau von mindestens elf Maschinen zu Steuer- und Kontrollflugzeugen für unbemannte Flugkörper</dd>

<dd>Modernisierung von 73 RF-8A mit stärkerem Triebwerk J57-P-22, Bauchflossen, die Fähigkeit zum Mitführen von Außenlasten und verbesserter Avionik.</dd>

<dd>89 modernisierte F-8D, davon 25 Maschinen von den Philippinen als <i>F-8P</i> eingesetzt.</dd>

<dd>136 modernisierte F-8E mit verbessertem Flügel mit BLC (<i>Boundary Layer Control</i>) und Treibstoffleitungen zu Pylonen für Zusatztanks, stärkerem Triebwerk J57-P-20A, APQ-104-Radar.</dd>

<dd>87 modernisierte F-8C mit <a href="AGM-12_Bullpup" title="AGM-12 Bullpup">AGM-12 Bullpup</a>-Fähigkeit, J57-P-20A-Triebwerk, APQ-125-Radar.</dd>

<dd>61 modernisierte F-8B mit Pylon-Befestigungspunkten, APQ-149-Radar.</dd></dl>

<p>Quellen<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einsatz">Einsatz</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Militärisch"><span id="Milit.C3.A4risch"></span>Militärisch</h3></div>

<p>Die F-8 wurde bei allen Konflikten der 1960er-Jahre eingesetzt, vor allem dem Vietnamkrieg. Schon während der <a href="Kubakrise" title="Kubakrise">Kubakrise</a> 1962 flog die Aufklärungsstaffel VFP-62 von Landbasen Aufklärung über Kuba.<sup id="cite_ref-:1_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-:1-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im August 1964 waren die Jagdstaffeln VF-51 und VF-53 des Trägers <i><a href="Ticonderoga_(Schiff%2C_1944)" title="Ticonderoga (Schiff, 1944)">Ticonderoga</a></i> bei den Vergeltungsangriffen auf nordvietnamesische Schnellbootbasen nach dem <a href="Tonkin-Zwischenfall" title="Tonkin-Zwischenfall">Tonkin-Zwischenfall</a> beteiligt. Damit begann der eigentliche Vietnamkrieg für die USA. Schon im Juni war allerdings eine RF-8A der Aufklärungsstaffel VFP-63 Det. C des Trägers <i><a href="Kitty_Hawk_(Schiff)" title="Kitty Hawk (Schiff)">Kitty Hawk</a></i> über Laos abgeschossen worden. Insgesamt verloren US Navy und US Marine Corps in Vietnam 139 F-8 und 29 RF-8. F-8-Piloten konnten ihrerseits 18 nordvietnamesische Flugzeuge abschießen.<sup id="cite_ref-:2_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-:2-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Einsatz der F-8 endete für die US Navy 1976 mit der Ausmusterung des letzten Trägers der <a href="Essex-Klasse_(1942)" title="Essex-Klasse (1942)"><i>Essex</i>-Klasse</a>, <i><a href="Oriskany_(Schiff)" title="Oriskany (Schiff)">Oriskany</a></i>. Im Rahmen des Geschwaders CVW-19 waren hier die Jagdstaffeln VF-191 und VF-194 mit F-8J eingesetzt. Die RF-8G wurde 1982 letztmals von VFP-63 im Geschwader CVW-14 auf <i><a href="Coral_Sea_(Schiff)" title="Coral Sea (Schiff)">Coral Sea</a></i> eingesetzt. Die Reservestaffel VFP-206 musterte die letzte RF-8G am 29. März 1987 aus.<sup id="cite_ref-:0_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-:0-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1977 kauften die Philippinen 35 F-8H. 25 wurden bis 1991 als F-8P eingesetzt, zehn dienten als Ersatzteilspender. Die französische Marinestaffel 12F stellte die letzte F-8E(FN) am 4. Dezember 1999 außer Dienst.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zivile_Fly-by-Wire_Erprobung">Zivile Fly-by-Wire Erprobung</h3></div>

<p>Am 25. Mai 1972 erprobte die <a href="NASA" title="NASA">NASA</a> mit einer modifizierten Vought F-8 <i>Crusader</i> das erste Flugzeug mit digitalem <a href="Fly-by-Wire" title="Fly-by-Wire">Fly-by-Wire</a>, das auf Basis des Bordrechners der <a href="Apollo-Mondlandef%C3%A4hre" title="Apollo-Mondlandefähre">Mondlandefähre des Apollo-Programms</a> (<i><a href="Apollo_Guidance_Computer" title="Apollo Guidance Computer">Apollo Guidance Computer</a></i>) arbeitete.<sup id="cite_ref-Tomayko_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-Tomayko-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nutzer">Nutzer</h2></div>

<dl><dt><span style="display:none">Frankreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Frankreich" title="Frankreich"></a></span> <a href="Frankreich" title="Frankreich">Frankreich</a></dt>

<dd><a href="A%C3%A9ronavale" title="Aéronavale">Aéronavale</a></dd>

<dt><span style="display:none">Philippinen</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Philippinen" title="Philippinen"></a></span> <a href="Philippinen" title="Philippinen">Philippinen</a></dt>

<dd>Luftwaffe</dd>

<dt><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a></dt>

<dd><a href="United_States_Marine_Corps" title="United States Marine Corps">US Marines</a></dd>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten_F-8J">Technische Daten F-8J</h2></div>

<th>Kenngröße</th>

<th>Daten

</th></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>16,61 m

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite</td>

<td>10,87 m

</td></tr>

<tr>

<td>4,80 m

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelfläche</td>

<td>34,84 m²

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelstreckung</td>

<td>3,4

</td></tr>

<tr>

<td>Startmasse</td>

<td>normal 13.150 kg, maximal 15.422 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit</td>

<td>1800 km/h in 12.190 m Höhe

</td></tr>

<tr>

<td>Marschgeschwindigkeit</td>

<td>900 km/h in 11.000 m Höhe

</td></tr>

<tr>

<td>Steigzeit auf 12.200 m</td>

<td>5 min

</td></tr>

<tr>

<td>Gipfelhöhe</td>

<td>17.680 m

</td></tr>

<tr>

<td>Reichweite</td>

<td>normal 1609 km, maximal 2250 km

</td></tr>

<tr>

<td>Triebwerk</td>

<td>1 × <a href="Pratt_%26_Whitney_J57" title="Pratt & Whitney J57">Pratt & Whitney J57</a>-P-20A; 51 kN ohne und 80 kN mit Nachbrenner

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Schub-Gewicht-Verh%C3%A4ltnis" title="Schub-Gewicht-Verhältnis">Schub-Gewicht-Verhältnis</a></td>

<td>0,62

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bewaffnung">Bewaffnung</h2></div>

<dl><dt>Fest installierte Maschinenkanonen im Bug</dt></dl>

<ul><li>4 × 20-mm-<a href="Maschinenkanone" title="Maschinenkanone">Maschinenkanone</a> <a href="Colt_Mk_12" title="Colt Mk 12">Colt-Browning Mk.12</a> mit je 125–144 Schuss Munition</li></ul>

<dl><dt>Fest installiert in einem einziehbaren Raketenbündel an der Rumpfunterseite (nur F8U-1/F-8C)</dt></dl>

<ul><li>1 × Raketenwerfer <a href="FFAR" class="mw-redirect" title="FFAR">FFAR</a> (mit 32 ungelenkten Mk.4-FFAR-Raketen <i>Mighty Mouse</i>; Kaliber 70 mm / 2,75 inch)</li></ul>

<dl><dd>Bewaffnung bis zu 2268 kg an vier Außenlaststationen unter den beiden Tragflächen und seitlich am Rumpf</dd></dl>

<dl><dt>Luft-Luft-Lenkwaffen</dt></dl>

<ul><li>4 × LAU-7/A-Startschiene an Ypsilonträgern für je 2 × <a href="AIM-9_Sidewinder" title="AIM-9 Sidewinder">Ford AIM-9B/C/D <i>Sidewinder</i></a> – wärmebildgesteuerter Kurzstrecken-Luft-Luft-Lenkflugkörper</li>

<li>2 × Startschiene für je 1 × <a href="R.550_Magic" title="R.550 Magic">Matra R.550 <i>Magic</i></a> (nur F-8E(FN)) – wärmebildgesteuerter Kurzstrecken-Luft-Luft-Lenkflugkörper</li>

<li>2 × Startschiene für je 1 × <a href="R.530" title="R.530">Matra R.530</a> (nur F-8E(FN)) – radargelenkter Kurzstrecken-Luft-Luft-Lenkflugkörper</li></ul>

<dl><dt>Luft-Boden-Lenkwaffen</dt></dl>

<ul><li>2 × <a href="AGM-12_Bullpup" title="AGM-12 Bullpup">Martin-Marietta AGM-12B <i>Bullpup</i></a> – funkgesteuerte Lenkflugkörper</li></ul>

<dl><dt>Ungelenkte Luft-Boden-Raketen</dt></dl>

<ul><li>4 × Doppel-Raketenwerfer (für je 2 × ungelenkte <a href="Zuni_(Rakete)" title="Zuni (Rakete)">Zuni</a>-Luft-Boden-Rakete, Kaliber 127 mm / 5 inch)</li>

<li>2 × Raketenwerfer LAU-10D/A (für je 4 × ungelenkte Zuni-Luft-Boden-Rakete, Kaliber 127 mm / 5 inch)</li></ul>

<dl><dt>Ungelenkte Bomben (an zwei Bombenträgergestellen BRU-41 MER oder BRU-42 TER)</dt></dl>

<ul><li>12 × Mk.81 (113-kg-/250-lb-<a href="Freifallbombe" title="Freifallbombe">Freifallbombe</a>)</li>

<li>8 × <a href="Mark_82" title="Mark 82">Mk.82 LDGP</a> (227-kg-/500-lb-Freifallbombe)</li>

<li>8 × <a href="Snake_Eye-Bombe" title="Snake Eye-Bombe">Mk.82 SE <i>SnakeEye</i></a> (227 kg / 500 lb, mit vier Luftbremsklappen)</li>

<li>4 × Mk.83 LDGP (454-kg-/1000-lb-Freifallbombe)</li>

<li>2 × Mk.84 LDGP (907-kg-/2000-lb-Freifallbombe)</li>

<li>4 × M117 (372-kg-/820-lb-Freifallbombe)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Vought_A-7" title="Vought A-7">A-7 Corsair II</a></li>

<li><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste von Flugzeugtypen</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Vought_F-8_Crusader?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Vought F-8 Crusader</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-:0-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-:0_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:0_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Patrick Hoeveler: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/klassiker/der-letzte-gunfighter-vought-f-8-crusader-bei-us-navy-und-us-marines/"><i>Karriere bei US Navy und Marines: Vought F-8 Crusader: Der letzte Gunfighter.</i></a> 6. November 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 16. Februar 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVought+F-8&rft.title=Karriere+bei+US+Navy+und+Marines%3A+Vought+F-8+Crusader%3A+Der+letzte+Gunfighter&rft.description=Karriere+bei+US+Navy+und+Marines%3A+Vought+F-8+Crusader%3A+Der+letzte+Gunfighter&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fklassiker%2Fder-letzte-gunfighter-vought-f-8-crusader-bei-us-navy-und-us-marines%2F&rft.creator=Patrick+Hoeveler&rft.date=2019-11-06&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-:1-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-:1_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:1_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Harold Skaarup: <cite style="font-style:italic">California Warplanes</cite>. iUniverse, 2012, ISBN 978-1-4759-0144-3, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>325–326</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=gfQllbVmng0C&pg=PA325#v=onepage">eingeschränkte Vorschau</a> in der Google-Buchsuche).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Vought+F-8&rft.au=Harold+Skaarup&rft.btitle=California+Warplanes&rft.date=2012&rft.genre=book&rft.isbn=9781475901443&rft.pages=325-326&rft.pub=iUniverse" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-:2-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-:2_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:2_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Peter E. Davies: <cite style="font-style:italic">F-8 Crusader – Vietnam 1963–73</cite>. Illustriert von Jim Laurier, Gareth Hector. Bloomsbury Publishing, 2023, ISBN 978-1-4728-5753-8 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=loawEAAAQBAJ&pg=PA0#v=onepage">eingeschränkte Vorschau</a> in der Google-Buchsuche).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Vought+F-8&rft.au=Peter+E.+Davies&rft.btitle=F-8+Crusader+-++Vietnam+1963-73&rft.date=2023&rft.genre=book&rft.isbn=9781472857538&rft.pub=Bloomsbury+Publishing" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-8.htm"><i>F-8 Crusader.</i></a> In: <i>GlobalSecurity.</i> John Pike,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 16. Februar 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVought+F-8&rft.title=F-8+Crusader&rft.description=F-8+Crusader&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.globalsecurity.org%2Fmilitary%2Fsystems%2Faircraft%2Ff-8.htm&rft.publisher=John+Pike"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/klassiker/der-letzte-gunfighter-vought-f-8-crusader-bei-us-navy-und-us-marines/"><i>Vought F-8 Crusader: Der letzte Gunfighter.</i></a> In: <i>Flugrevue.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 14. Januar 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVought+F-8&rft.title=Vought+F-8+Crusader%3A+Der+letzte+Gunfighter&rft.description=Vought+F-8+Crusader%3A+Der+letzte+Gunfighter&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fklassiker%2Fder-letzte-gunfighter-vought-f-8-crusader-bei-us-navy-und-us-marines%2F"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Langley Research Center (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Progress in Aircraft Design Since 1903</cite>. National Aeronautics and Space Administration, Langley Research Center, Hampton, Virginia 1975, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>72</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=a_85AQAAMAAJ&pg=PAPT126#v=onepage">eingeschränkte Vorschau</a> in der Google-Buchsuche).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Vought+F-8&rft.btitle=Progress+in+Aircraft+Design+Since+1903&rft.date=1975&rft.genre=book&rft.pages=72&rft.place=Hampton%2C+Virginia&rft.pub=National+Aeronautics+and+Space+Administration%2C+Langley+Research+Center" style="display:none"> </span></span>

</li>

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</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Simon D. Beck: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.uswarplanes.net/crusader.pdf"><i>Vought F8U Crusader.</i></a> In: <i>US Warplanes.net – The definitive online reference guide for United States Armed Forces aircraft designations and serial numbers from World War II to the Present Day.</i> Simon D. Beck, 2002,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 16. Februar 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVought+F-8&rft.title=Vought+F8U+Crusader&rft.description=Vought+F8U+Crusader&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.uswarplanes.net%2Fcrusader.pdf&rft.creator=Simon+D.+Beck&rft.publisher=Simon+D.+Beck&rft.date=2002&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aerospaceweb.org/aircraft/fighter/f8/"><i>Aerospaceweb.org | Aircraft Museum - F-8 Crusader.</i></a> In: <i>Aerospaceweb.org.</i> The Aircraft Museum,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 16. Februar 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVought+F-8&rft.title=Aerospaceweb.org+%7C+Aircraft+Museum+-+F-8+Crusader&rft.description=Aerospaceweb.org+%7C+Aircraft+Museum+-+F-8+Crusader&rft.identifier=https%3A%2F%2Faerospaceweb.org%2Faircraft%2Ffighter%2Ff8%2F&rft.publisher=The+Aircraft+Museum&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-Tomayko-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Tomayko_10-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Tomayko, James E.: <cite style="font-style:italic">Computers Take Flight: A History of NASA's Pioneering Digital Fly-by-Wire Project</cite>. 2000 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20050157919_2005159895.pdf">nasa.gov</a> [PDF]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Vought+F-8&rft.au=Tomayko%2C+James+E.&rft.btitle=Computers+Take+Flight%3A+A+History+of+NASA%27s+Pioneering+Digital+Fly-by-Wire+Project&rft.date=2000&rft.genre=book" style="display:none"> </span></span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4816661-3">4816661-3</a></span> </div>

</div></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r260755238">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Jagdflugzeug" title="Jagdflugzeug">Jagdflugzeuge</a> (Fighter) der <a href="United_States_Navy" title="United States Navy">U.S. Navy</a> und des <a href="United_States_Marine_Corps" title="United States Marine Corps">U.S. Marine Corps</a> bis 1962</div>

<p><a href="General_Aviation_XFA" title="General Aviation XFA">XFA</a> •

<a href="Brewster_F2A" title="Brewster F2A">F2A</a> •

<a href="Vought_F4U" title="Vought F4U">F3A</a> •

<a href="Boeing_Model_15" title="Boeing Model 15">FB</a> •

<a href="Boeing_F2B" title="Boeing F2B">F2B</a> •

F3B •

<a href="Boeing_P-12" title="Boeing P-12">F4B</a> •

XF5B •

XF6B •

XF7B •

<a href="Boeing_XF8B" title="Boeing XF8B">XF8B</a> •

FC •

F2C •

<a href="Curtiss_R3C-2" title="Curtiss R3C-2">F3C</a> •

F4C •

F5C •

<a href="Curtiss_F6C" class="mw-redirect" title="Curtiss F6C">F6C</a> •

<a href="Curtiss_F7C" title="Curtiss F7C">F7C</a> •

F8C •

<a href="Curtiss_F9C" title="Curtiss F9C">F9C</a> •

F10C •

<a href="Curtiss_F11C" title="Curtiss F11C">F11C</a> •

XF12C •

XF13C •

XF14C •

XF15C •

<a href="McDonnell_FH" title="McDonnell FH">FD</a> •

XFD •

<a href="McDonnell_F2H" title="McDonnell F2H">F2D</a> •

<a href="Douglas_F3D" title="Douglas F3D">F3D</a> •

<a href="Douglas_F4D" title="Douglas F4D">F4D</a> •

<a href="Douglas_F5D" title="Douglas F5D">F5D</a> •

<a href="Douglas_F6D" title="Douglas F6D">F6D</a> •

<a href="Grumman_FF" title="Grumman FF">FF</a> •

<a href="Grumman_F2F" title="Grumman F2F">F2F</a> •

<a href="Grumman_F3F" title="Grumman F3F">F3F</a> •

<a href="Grumman_F4F" title="Grumman F4F">F4F</a> •

<a href="Grumman_XF5F" title="Grumman XF5F">XF5F</a> •

<a href="Grumman_F6F" title="Grumman F6F">F6F</a> •

<a href="Grumman_F7F" title="Grumman F7F">F7F</a> •

<a href="Grumman_F8F" title="Grumman F8F">F8F</a> •

<a href="Grumman_F9F" title="Grumman F9F">F9F</a> •

<a href="Grumman_XF10F" title="Grumman XF10F">XF10F</a> •

<a href="Grumman_F11F" title="Grumman F11F">F11F</a> •

XF12F •

<a href="Eberhart_FG" title="Eberhart FG">XFG</a> •

<a href="Vought_F4U" title="Vought F4U">FG</a> •

<a href="Eberhart_FG" title="Eberhart FG">XF2G</a> •

<a href="Vought_F4U" title="Vought F4U">F2G</a> •

XFH •

<a href="McDonnell_FH" title="McDonnell FH">FH</a> •

<a href="McDonnell_F2H" title="McDonnell F2H">F2H</a> •

<a href="McDonnell_F3H" title="McDonnell F3H">F3H</a> •

<a href="McDonnell_F-4" title="McDonnell F-4">F4H</a> •

<a href="North_American_FJ" title="North American FJ">FJ</a> •

XFJ •

XF2J •

<a href="Berliner-Joyce_XF3J" title="Berliner-Joyce XF3J">XF3J</a> •

<a href="Bell_P-39" title="Bell P-39">FL</a> •

XFL •

<a href="Bell_P-63" title="Bell P-63">F2L</a> •

XF3L •

<a href="Grumman_F4F" title="Grumman F4F">FM</a> •

<a href="Grumman_F4F" title="Grumman F4F">F2M</a> •

<a href="Grumman_F8F" title="Grumman F8F">F3M</a> •

<a href="Seversky_NF-1" title="Seversky NF-1">XFN</a> •

<a href="Lockheed_P-38" title="Lockheed P-38">FO</a> •

<a href="Ryan_FR" title="Ryan FR">FR</a> •

XF2R •

XFT •

<a href="Northrop_P-61" title="Northrop P-61">F2T</a> •

FU •

XF2U •

XF3U •

<a href="Chance_Vought_F4U" class="mw-redirect" title="Chance Vought F4U">F4U</a> •

<a href="Chance_Vought_XF5U" title="Chance Vought XF5U">XF5U</a> •

<a href="Vought_F6U" title="Vought F6U">F6U</a> •

<a href="Chance_Vought_F7U" title="Chance Vought F7U">F7U</a> •

<a class="mw-selflink selflink">F8U</a> •

</p>

</td></tr>

</tbody></table><div class="erw-nav-leiste" style="margin:.1em 0;padding:.1em 1em;text-align:left;font-size:90%;">Siehe auch: USAAS-/USAAC-/USAAF-Jagdflugzeuge, USAF-Jagdflugzeuge bis 1962 und US-Jagdflugzeuge seit 1962 </div></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Jagdflugzeug" title="Jagdflugzeug">Jagdflugzeuge</a> (Fighter) der <a href="Streitkr%C3%A4fte_der_Vereinigten_Staaten" title="Streitkräfte der Vereinigten Staaten">US-Streitkräfte</a> seit 1962</div>

<p><a href="North_American_FJ" title="North American FJ">F-1</a> •

<a href="McDonnell_F2H" title="McDonnell F2H">F-2</a> •

<a href="McDonnell_F3H" title="McDonnell F3H">F-3</a> •

<a href="McDonnell_F-4" title="McDonnell F-4">F-4</a> •

<a href="Northrop_F-5" title="Northrop F-5">F-5</a> •

<a href="Douglas_F4D" title="Douglas F4D">F-6</a> •

<a href="Convair_F2Y" title="Convair F2Y">F-7</a> •

<a class="mw-selflink selflink">F-8</a> •

<a href="Grumman_F-9" title="Grumman F-9">F-9</a> •

<a href="Douglas_F3D" title="Douglas F3D">F-10</a> •

<a href="Grumman_F11F" title="Grumman F11F">F-11</a> •

<a href="Lockheed_YF-12" title="Lockheed YF-12">YF-12</a> •

<a href="Grumman_F-14" title="Grumman F-14">F-14</a> •

<a href="McDonnell_Douglas_F-15" title="McDonnell Douglas F-15">F-15</a> •

<a href="General_Dynamics_F-16" title="General Dynamics F-16">F-16</a> •

<a href="Northrop_YF-17" title="Northrop YF-17">YF-17</a> •

<a href="McDonnell_Douglas_F/A-18" title="McDonnell Douglas F/A-18">F/A-18</a> (<a href="Boeing_F/A-18" title="Boeing F/A-18">F/A-18E/F</a>) •

<a href="Northrop_F-20" title="Northrop F-20">F-20</a> •

<a href="IAI_Kfir" title="IAI Kfir">F-21</a> •

<a href="Lockheed_Martin_F-22" title="Lockheed Martin F-22">F-22</a> •

<a href="Northrop_YF-23" title="Northrop YF-23">YF-23</a> •

<a href="Lockheed_Martin_F-35" title="Lockheed Martin F-35">F-35</a> •

</p>

</td></tr>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Flugzeuge</a> und <a href="Listen_von_angetriebenen_Lenkwaffen" class="mw-redirect" title="Listen von angetriebenen Lenkwaffen">Lenkwaffen</a> des Herstellers <a href="Vought" title="Vought">Vought</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Flugzeuge:</b>

</td>

<p><a href="Vought_VE-7" title="Vought VE-7">VE-7</a> •

<a href="Vought_VE-7" title="Vought VE-7">VE-8</a> •

<a href="Vought_VE-7" title="Vought VE-7">VE-9</a> •

V-141 •

V-143 •

<a href="Chance_Vought_V-173" title="Chance Vought V-173">V-173</a> •

<a href="LTV_V-507_Vagabond" title="LTV V-507 Vagabond">V-507</a> •

FU •

XF2U •

XF3U •

<a href="Chance_Vought_F4U" class="mw-redirect" title="Chance Vought F4U">F4U</a> •

<a href="Chance_Vought_XF5U" title="Chance Vought XF5U">XF5U</a> •

<a href="Vought_F6U" title="Vought F6U">F6U</a> •

<a href="Chance_Vought_F7U" title="Chance Vought F7U">F7U</a> •

<a class="mw-selflink selflink">F8U/F-8</a> •

<a href="Vought_XF8U-3_Crusader_III" title="Vought XF8U-3 Crusader III">XF8U-3</a> •

UO •

O2U •

<a href="Vought_OS2U" title="Vought OS2U">OS2U</a> •

SBU •

<a href="Vought_SB2U" title="Vought SB2U">SB2U</a> •

<a href="Consolidated_TBY" title="Consolidated TBY">TBU</a> •

<a href="Chance_Vought_F4U" class="mw-redirect" title="Chance Vought F4U">AU</a> •

<a href="Vought_A-7" title="Vought A-7">A-7</a> •

<a href="Ling-Temco-Vought_XC-142" title="Ling-Temco-Vought XC-142">XC-142</a> •

L45ØF

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Lenkwaffen:</b>

</td>

<p><a href="SSM-N-8A_Regulus" title="SSM-N-8A Regulus">SSM-N-8A Regulus</a> •

<a href="MLRS" class="mw-redirect" title="MLRS">MLRS</a> •

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

</div></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>